Интервью И.Алиева китайскому телеканалу

 Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев 20 января в Давосе дал интервью телеканалу CGTN (China Global Television Network).

Интервью главы государства 11 февраля было показано по этому телеканалу.

Axar.az представляет широкий вариант данного интервью.

Ведущая: Господин Президент, для меня большая честь снова беседовать с вами в Давосе.

Президент Ильхам Алиев: Очень рад вас видеть. Я помню нашу предыдущую встречу и благодарю вас за возможность обратиться к вашей аудитории.

Ведущая: Спасибо, господин Президент. В многополярном мире как мы видим наши мечты и планы? Я уверена, что всегда приходится вносить коррективы, но в то же время есть основные принципы. Можете объяснить, что для Вас является основным?

Президент Ильхам Алиев: Для нашей страны самым важным достижением последних лет стало полное восстановление нашей территориальной целостности и суверенитета. Мы достигли этого на основе норм и принципов международного права, в соответствии с Уставом ООН и резолюциями Совета Безопасности ООН. В течение почти 30 лет это было нашей национальной идеей, и мы мобилизовали все усилия, чтобы достичь своей цели и восстановить справедливость. К сожалению, нормы международного права и международные организации не помогли. Резолюции, принятые многочисленными международными организациями, так и остались на бумаге. Нам пришлось решать это самим и восстанавливать справедливость собственными силами. Это еще раз доказывает, что миру сейчас действительно необходимо полное уважение к международным обязательствам.

Ведущая: Понятно. Господин Президент, как Вы видите позицию Азербайджана в многополярном мире?

Президент Ильхам Алиев: Мы находимся там, где были с самого начала, с момента восстановления нашей независимости. Кстати, мы создали сильную, самодостаточную экономику. У нас очень низкий уровень внешнего долга по отношению к ВВП, он составляет всего 6,9 процента. Исходя из этого, мы инициировали масштабные проекты, которые обеспечили возможности для создания коммуникаций в регионе. Мы хорошо зарекомендовали себя в регионе Южного Кавказа и Каспия, к которым мы принадлежим. Безусловно, мы твердо отстаиваем свои национальные интересы, свой образ жизни, свою независимую политику и добились немалых успехов. Поэтому я бы сказал, что пример Азербайджана, как страны, которая относительно недавно появилась на международной карте, отстаивает свои национальные интересы и налаживает хорошие контакты по всему миру, показывает, что защищать собственные интересы возможно при наличии стабильности и единства в обществе.

Азербайджан и Китай - стратегические партнеры

3 июля в рамках проходящего в Астане Саммита Шанхайской организации сотрудничества принята «Совместная декларация об установлении стратегического партнерства между Азербайджанской Республикой и Китайской Народной Республикой».

«СОВМЕСТНАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ
Азербайджанской Республики и Китайской Народной Республики
об установлении стратегического партнерства

Азербайджанская Республика и Китайская Народная Республика (далее именуемые Сторонами) единодушно считают, что с момента установления дипломатических отношений 2 апреля 1992 года двустороннее сотрудничество между двумя странами достигло плодотворных результатов в различных областях.

В свете тектонического и сложного развития международной и региональной ситуации Стороны согласились расширять сотрудничество в политической, экономической и культурной сферах, укреплять взаимодействие в международных делах, совместно защищать общие интересы двух стран, а также сообща продвигать дело регионального и глобального мира, стабильности и развития.

1.0 Стороны устанавливают стратегическое партнерство, исходят из взаимного уважения, равенства, доверия, взаимной поддержки, взаимной выгоды и сотрудничества в качестве основополагающих принципов двусторонних отношений. Стороны рассматривают друг друга как приоритетных и надежных партнеров и самостоятельно определяют политику двусторонних отношений вне зависимости от внешних факторов.

1.1 Стороны подтверждают приверженность взаимному уважению территориальной целостности и суверенитета, ненападению, невмешательству во внутренние дела, равенству и взаимной выгоде, мирному сосуществованию. Азербайджанская сторона решительно поддерживает принцип "Одного Китая", признает, что в мире существует только один Китай, правительство Китайской Народной Республики является единственным законным правительством, представляющим весь Китай, а Тайвань является неотъемлемой частью территории Китая, твердо выступает против любой формы «независимости Тайваня» и поддерживает мирное развитие отношений между двумя берегами Тайваньского пролива, а также усилия, предпринимаемые Правительством Китая для воссоединение Китая.

Китайская сторона решительно поддерживает мирную повестку, предложенную азербайджанской стороной, и считает контрпродуктивными геополитические интриги, направленные на поддержание конфронтации.

Баку расширяет сотрудничество с Пекином в рамках "Одного пояса - одного пути"

3 май в 16:00 Jamestown Foundation

В конце апреля президент Азербайджана Ильхам Алиев участвовал во втором Международном форуме сотрудничества "Один пояс - один путь" в Китае. Это был второй официальный визит Алиева в самую населенную страну мира с 2015 года. Jamestown Foundation в статье Azerbaijan Eyes More Cooperation With China Within Belt and Road Initiative пишет, что в свете растущего присутствия Китая в регионе Южного Кавказа участие азербайджанского лидера в саммите обусловлено стремлением к дальнейшему развитию двустороннего сотрудничества.

Амбициозная инициатива "Один пояс - один путь", представленная Пекином в 2013 году, соединит Китай с Европой через новые или расширенные сухопутные и морские транзитные коридоры. Целью проекта, как заявляют китайские власти, является продвижение торговли и экономического роста всех вовлеченных стран. С момента создания инициативы Китай инвестировал около $90 млрд в виде кредитов зарубежным странам для строительства крупных инфраструктурных проектов, включая создание автомобильных дорог, железных дорог и портов по всей территории Евразии. Южнокавказский регион с его важными транзитными маршрутами, связывающими Восток и Запад, имеет крайне важное геостратегическое значение. Поэтому Китай ищет новые возможности для углубления взаимодействия со странами региона, что, в свою очередь, придает дополнительный импульс развитию стратегических региональных транзитных проектов, таких как железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, Транскаспийский международный транзитный маршрут, транзитный коридор Юг-Запад и др. Все вышеупомянутые транзитные проекты имеют важнейшее геополитическое значение и будут способствовать усилиям Китая по поставке своих товаров на западные рынки через Южный Кавказ.

На этом фоне Баку стремится расширить и активизировать двустороннее сотрудничество с Пекином, надеясь заполучить больше инвестиций. В ходе визита президента Алиева в Китай представители азербайджанских компаний, входивших в делегацию, подписали десять новых соглашений о сотрудничестве со своими китайскими коллегами. В общей сложности были заключены сделки на сумму $821 млн. Обсуждалось строительство Сумгаитского химико-промышленного парка для производства автомобильных шин, тепличного комплекса площадью 300 гектаров в Кюрдамирском районе Азербайджана, а также парков агропромышленного развития в Губинском, Гёйчайском и Хачмазском районах. Помимо этого, стороны подписали соглашения о создании Азиатско-европейского телекоммуникационного коридора в рамках программы "Азербайджанский цифровой хаб", о координации ежегодного транзита 2500 контейнеров через Транскаспийский транспортный коридор и об экспорте азербайджанского вина в Китай.

Перед встречей с лидером КНР Си Цзиньпином Алиев провел несколько встреч с представителями ведущих китайских фирм, в том числе Huawei, China Poly Group, China Telecommunication Company, China CAMC Engineering Co., подчеркнув огромный интерес Баку к прямым инвестициям Китая. Азербайджанский лидер также упомянул о привлечении большего объема китайских инвестиций для развития региональных инфраструктурных проектов несколькими днями ранее в интервью китайскому агентству новостей "Синьхуа: "В Азербайджане успешно работает целый ряд китайских компаний, и мы хотели бы, чтобы еще больше фирм присутствовало в нашей стране в качестве инвесторов, трейдеров и подрядчиков. Товарооборот между нашими странами составляет $1,3 млрд, а импорт из Китая вырос на 40%".

Переговоры по экономическому сотрудничеству находились на первом месте в повестке дня Си Цзиньпина и Алиева, но они также обсудили некоторые политические вопросы. В частности, китайский лидера заявил, что КНР поддерживает территориальную целостность Азербайджана. Это заявление приветствовались в Баку. Хотя Азербайджан хотел бы видеть более активную позицию Китая в отношении урегулирования карабахского конфликта с Арменией, важно иметь в виду, что исторически Пекин всегда предпочитал не углубляться в этот вопрос. При этом китайские власти неоднократно заявляли о своей поддержке нынешнего переговорного процесса по урегулированию конфликтов в рамках международного права и соответствующих резолюций ООН.

В отличие от переговоров с китайским коллегой, на переговорах с президентом России Владимиром Путиным на полях форума Алиев свободно обсуждал недавний процесс мирных переговоров по Карабаху. Россия никогда открыто не выражала возражения против углубления китайско-азербайджанского сотрудничества, хотя она надеется сохранить свои позиции в качестве крупнейшего торгового и стратегического партнера Азербайджана. Учитывая это, Алиев и Путин договорились провести в августе следующий трехсторонний саммит Москва-Баку-Тегеран в России.

Благодаря участию в ряде трансконтинентальных транзитных коридоров, финансируемых Китаем в рамках инициативы "Один пояс - один путь", Азербайджан имеет все шансы получить наибольшую выгоду от этих инфраструктурных проектов. По словам сторонников инициативы, она позитивно повлияет на экономический рост в регионе и позволит укрепить связи Евразии с Западом. Если говорить конкретно о регионе Южного Кавказа и Азербайджане, можно ожидать, что присутствие Китая будет продолжать расширяться за счет совместной работы над многообещающими проектами в области энергетики, логистики и торговли.

ВК

В Китае открылся Торговый дом Азербайджана

БАКУ /Trend/ - В китайском Лючжоу открылся Торговый дом Азербайджана, говорится в пятницу в сообщении министерства экономики Азербайджана.

Вице-президент Китайской торговой палаты по экспорту и импорту пищевых продуктов Су Сиаоху отметил, что открытый в Китае Торговый дом Азербайджана станет не только новым этапом торгово-экономического сотрудничества, но и сыграет важную роль с точки зрения популяризации азербайджанской продукции среди китайских покупателей.

Посол Азербайджана в Китае Акрам Зейналлы сказал, что этот Торговый дом не только представит азербайджанскую продукцию, но и создаст условия для широкого распространения в Лючжоу информации об экономическом, туристическом,

транспортном и логистическом потенциале страны.

Затем участники церемонии ознакомились с Торговым домом Азербайджана.

Отметим, что общая площадь Торгового дома Азербайджана в городе Лючжоу составляет 600 квадратных метров.

В Торговом доме Азербайджана, открытом при поддержке министерства экономики и организации посольства и торгового

представительства Азербайджана в Китае, городской власти Лючжоу и компании Eastern Allfriends, демонстрируются конкурентоспособная продовольственная и непродовольственная продукция, в том числе чай, минеральные воды, спиртные напитки, фрукты и овощи и продукты их переработки и т.д.

Участники мероприятия также посмотрели фильм, посвященный успехам, достигнутым за годы независимости Азербайджана.

Помимо открытия Торгового дома в западной части Китая началась продажа вина и гранатового сока, производимых под брендом Made in Azerbaijan.

В пятницу в городе Лючжоу также прошла шестая выставка, в которой участвуют 16 стран. В национальном павильоне Азербайджана представлены фруктовые соки и вина.

Азербайджан открыл свое торгпредство в Китае

 

Накануне в Пекине при участии министра экономики Шахина Мустафаева прошла торжественная церемония открытия торгового представительства Азербайджана в Китае.

"Открытие торгпредства окажет поддержку продвижению бренда Made in Azerbaijan, привлечению китайских инвестиций в экономику Азербайджана и защите интересов азербайджанских компаний", - заявил на церемонии Мустафаев, передает abc.az.

Министр отметил, что Китай занимает четвертое место среди основных внешнеторговых партнеров Азербайджана, в том числе 3-е место в импорте и 8-е место в экспорте. По итогам 2017 года торговый оборот между двумя странами составил $1,2 млрд, что на 43% больше показателя 2016 года.

Как заявил глава Минэкономики Азербайджана, открытие торгпредства Азербайджана в Китае является важнейшим событием в плане развития торгово-экономических отношений между двумя странами.

ВК

Азербайджан будет поставлять в Китай вино

БАКУ /Trend/ - Азербайджан будет поставлять 500 тысяч бутылок вина в Китай, сообщает министерство экономики.

Как отмечается, соглашение достигнуто в рамках визита экспортной миссии азербайджанских предпринимателей в Гонконг и Гуанчжоу, состоявшейся 9-15 ноября.

В ходе миссии азербайджанские предприниматели приняли участие в двух международных выставках производителей вина и спиртных напитков. Азербайджанское вино вызвало большой интерес на обеих выставках, вина линии Savalan от Aspi Winery получили золотую медаль Mundus Vini 2015, «Лучший каберне совиньон» в IWSC-2014 и бронзовую медаль Decanter World Wine Awards 2015.

Азербайджанские предприниматели обсудили с китайскими коллегами возможности сотрудничества, ознакомились с новыми технологиями по производству вина, а также при поддержке Азербайджанского фонда поощрения экспорта и инвестиций (AZPROMO) встретились с местными дистрибьюторами и потенциальными клиентами.

Азербайджан будет производить китайский шелк

Заместитель министра сельского хозяйства Азербайджана Ильхам Гулиев принял представителей китайской области Цзяньси с целью налаживания сотрудничества с китайскими производителями шелка, - говорится в сообщении министерства сельского хозяйства.
"На встрече Ильхам Гулиев заявил о том, что Азербайджан уже закупил у Китая личинки тутового шелкопряда, и в ближайшие дни будет куплено 1,6 млн тутовых саженцев", - говорится в сообщении, передает abc.az.
ВК

Визит Президента Ильхама Алиева в Китай как поворотный момент во внешней политике Азербайджана

Сегодня Азербайджан, взявший курс на независимость почти четверть века назад, уделяет пристальное внимание развитию двусторонних отношений с различными государствами.
В перечне стран, с которыми сегодня активно сотрудничает Азербайджан, есть не только соседние государства, с которыми республику связывают общие интересы и, как следствие, многолетние отношения по многим стратегическим направлениям.
Развитие сотрудничества с развитыми странами Европы, не являющимися непосредственными соседями Азербайджана, занимает одно из важнейших мест внешней политики страны. Европейские страны являются важными экономическими партнерами Азербайджана. Самый крупный торговый партнер Азербайджана - Италия.
Соседние Россия и Турция занимают третье и четвертое места в списке стран – крупнейших торговых партнеров республики. Не секрет, что передовые позиции в торгово-экономических отношениях традиционно отходят к странам Европы благодаря развитию в Азербайджане нефтегазовой отрасли, ведь основной экспорт углеводородов осуществляется именно в Старый Свет.
Тем не менее, сегодня Азербайджан не останавливается на достигнутом. Занимая позицию страны, активно развивающей нефтегазовую отрасль и надежного поставщика энергоресурсов на мировой рынок, страна разрабатывает новые точки роста - вне нефтяного сектора, стремясь занять новое место на экономической карте мира.
Ориентир – юго-восток
Анализируя макроэкономические тенденции, можно прийти к выводу, что Азербайджан, выгодно располагающийся на стыке Европы и Азии, действительно может стать связующим звеном между двумя крупнейшими экономическими регионами, играя роль страны-транзитера не только нефти и газа, но и других, в том числе стратегических важных, грузов.

В этом контексте важная роль отводится созданию и развитию международных транспортных коридоров. Одним из таких проектов, который будет запущен уже в 2016 году, является Баку-Тбилиси-Карс (БТК). В Министерстве транспорта Азербайджана отмечают, что БТК позволит увеличить грузопоток, в частности контейнерных, наливных и других типов грузов, из Азии в Европу. Поэтому неудивительно, что интерес к проекту проявляют Казахстан, Туркменистан, Афганистан, Пакистан и Индия. По словам же министра финансов Азербайджана Самира Шарифова, железнодорожным транспортным коридором Баку-Тбилиси-Карс (БТК) смогут воспользоваться все заинтересованные страны, включая европейские. С.Шарифов подчеркивает, что БТК, в первую очередь, направлен на усиление дорожно-транспортного потенциала Азербайджана, но одновременно может быть выгоден и другим странам, в частности, Китаю.
«Китайская продукция может поставляться по БТК через страны Средней Азии,  Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию на европейские рынки», - сказал министр.
Стоит упомянуть и строительство в Азербайджане Бакинского международного морского торгового порта, которому также отводится роль связующего звена Востока и Запада.
Ориентирование на Китай в контексте перевалки грузов, в том числе морским путем,  вовсе неслучайно. Экономика этой страны является второй по величине в мире. Китаю есть, что предложить другим странам, включая экспорт товаров. Кроме того, Китай – прекрасный перевалочный пункт для других стран. Интерес, надо сказать, является взаимным, поскольку Китай может выступать крупным инвестором, инициатором новых проектов. При этом имеется возможность транспортировки товаров не только из Азии в Европу, но и в обратном направлении.
Прекрасно осознавая свою значимость на экономической карте мира, Китай постепенно наращивает и торгово-экономическую экспансию. К примеру, все более четкие контуры приобретает новая инициатива КНР по созданию Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века, которая выгодна и Азербайджану, который намерен развить и укрепить позицию страны-транзитера грузов.
По словам директора Центра стратегических исследований (ЦСИ) Азербайджана Фархада Мамедова, инициатива, предложенная Китаем по совместному созданию и развитию Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века, является наиболее экономически выгодной и эффективной в условиях современного мира.
По его словам, вариант, предложенный Китаем, имеет конкретное содержание, в том числе и с точки зрения реализуемых проектов, а также инвестиций, которые будут осуществляться в странах, по которым проходит этот путь.
Глава ЦСИ охарактеризовал Экономический пояс Шелкового пути как геополитический проект, охватывающий огромные регионы, что является важным стимулом для развития экономики не только стран, по территории которых пройдет экономический маршрут Шелкового пути, но и государств-соседей. Экономический пояс обеспечит выход товаров на мировые рынки и усилит транзитную роль этих стран, повысив уровень торговли между Европой и Азией.
Ф.Мамедов подчеркнул, что Азербайджан мог бы играть важную роль в данном проекте, ведь страна собирается соединить Черноморский и Каспийский регионы.
«Общенациональный лидер Гейдар Алиев придавал большое значение развитию транспортной инфраструктуры, и Президент Азербайджана Ильхам Алиев также уделяет большое внимание данному вопросу», - отметил он.
Говоря же о новых амбициях и заинтересованности Китая в развитии сотрудничества с другими странами, стоит отметить, что Азербайджан является кратчайшим путем, связывающим Азию с Европой, в том числе через Каспий. Поэтому наша страна может стать для КНР стратегически важной в контексте реализации планов по экспансии новых рынков и реализации транснациональных транспортных проектов. Это может принести крупные политические и экономические дивиденды.      
Это ранее отмечал и заведующий сектором Отдела внешних связей Администрации Президента Азербайджана Арасту Габиббейли. По его словам, Южный Кавказ является одним из важных регионов в цепи Экономического пояса Шелкового пути, и Азербайджан занимает в нем важное стратегическое место.
«Этот путь ведет из Китая в Европу и объединяет в себе большой экономический ареал. Азербайджан заявил о своем желании участвовать в этой инициативе. Так, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс будет занимать особое место в экономическом коридоре Восток-Запад», - отметил А.Габиббейли.
Еще одно очко в пользу Азербайджана – стабильность. Являющийся потенциальным инвестором, Китай заинтересован в сотрудничестве с политически и экономически  стабильными странами, способными обеспечить безопасность инвестиционной деятельности.
Сегодня Китай ждет поддержки идеи создания Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века от других стран, изучает предложенные варианты. Маршрут поставок товаров в рамках экономического пояса Шелкового пути пока еще не определен. По словам директора Института России, Восточной Европы и Центральной Азии (ИРВЕЦА) Академии общественных наук Китая Ли Йонгуана, он будет формироваться в зависимости от экономической выгоды реализации конкретных проектов.
«Это определяет данную инициативу как экономическое сотрудничество, а не геополитическую игру или борьбу», - добавил Л.Йонгуан.
Важный сигнал от Президента
В этом контексте недавний визит Президента Азербайджана Ильхама Алиева в Китай может стать сигналом укрепления отношений между двумя странами, в том числе в экономической сфере. Следует отметить, что глава государства посетил КНР по приглашению китайской стороны.
На встрече Ильхама Алиева с Председателем КНР Си Цзиньпином в расширенном составе был отмечен взаимный интерес в укреплении взаимосвязей между двумя государствами. По словам Си Цзиньпиня, имеются прочная основа и широкие перспективы для отношений дружбы и сотрудничества между КНР и Азербайджаном.
В свою очередь, Ильхам Алиев отметил, что Азербайджан нацелен на дальнейшее наращивание отношений, развитие политического диалога, продолжение активного  сотрудничества в международных организациях и укрепление экономических связей.
«Мы в Азербайджане очень высоко ценим Вашу инициативу по созданию Экономического пояса Шелкового пути», - сказал глава государства.
Си Цзиньпин напомнил, что в рамках государственного визита в Китай Президент Ильхам Алиев побывал в Сиане - городе, где начинается Шелковый путь, и который является его родным городом.

Глава КНР подчеркнул, что поддерживает деятельность Азербайджана в реализации проекта создания Экономического пояса Шелкового пути. Отметив, что Азербайджан расположен в центре Евразии, С.Цзиньпин сказал, что Азербайджан располагает хорошими возможностями в системе логистики и международного транспорта и может играть в этой сфере важную транзитную роль между Китаем и Европой.
В свою очередь, Президент Ильхам Алиев подчеркнул, что Азербайджан обладает хорошим потенциалом для того, чтобы играть роль важного транзитного коридора между Китаем и Европой, а проходящий через нашу страну путь может стать самым коротким между Китаем и Европой.
Глава государства подчеркнул, что в Азербайджане проводится огромная работа по созданию инфраструктуры, усовершенствованию транспортной системы.
10 декабря – уже после завершения встречи в расширенном составе - состоялась церемония подписания азербайджано-китайских документов.
В частности, министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров и министр иностранных дел Китая Ван И подписали «Меморандум о взаимопонимании между Правительством Азербайджанской Республики и Правительством Китайской Народной Республики по совместному поощрению создания «Экономического пояса Шелкового пути». Кроме того, министром иностранных дел Азербайджана Эльмаром Мамедъяровым и министром транспорта Китая Ян Чжуантаном был подписан «Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта АР и Министерством транспорта КНР о сотрудничестве в транспортной сфере».
Также ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и Национальная железнодорожная администрация КНР подписали Соглашение о сотрудничестве в сфере железнодорожного транспорта».
Состоялось и подписание «Соглашения между Правительством АР и Правительством КНР о гражданском воздушном транспорте».
Шесть из девяти подписанных в Китае документов касались сотрудничества в экономической сфере, что еще раз подтверждает намерения двух стран активизировать торгово-экономической сотрудничество.

Необходимо отметить и очевидную заинтересованность Китая во взаимодействии с Азербайджаном в транспортной сфере, в частности, создании экономического пояса Шелкового пути. И уже сейчас, по завершении визита Президента Ильхама Алиева в Китай, можно с уверенность говорить о том, что Азербайджан имеет все шансы, чтобы стать важным пунктом в маршруте поставок товаров из Китая в Европу и обратном направлении.
Ставка на ненефтяной сектор
Между тем транспортный сектор стал далеко не единственным пунктом обсуждений в рамках визита главы государства в КНР. В Китае хорошо осведомлены о планах развития нашей страны, в том числе на долгосрочную перспективу. Так, на встрече с Ильхамом Алиевым глава КНР Си Цзиньпин подчеркнул, что Азербайджан имеет концепцию развития до 2020 года (Концепция развития «Азербайджан-2020: взгляд в будущее»).
«Китай также работает над большими планами по определению своих перспектив», - сказал С.Цзиньпин, отметив, что в настоящее время китайские компании успешно работают в Азербайджане в области энергетики, информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) и других сферах.
«Имеются хорошие перспективы для дальнейшего расширения сотрудничества в этих сферах», - подчеркнул председатель КНР.
С.Цзиньпин также отметил наличие перспектив в финансовой сфере. По его словам, большое значение имеет сотрудничество с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций.
Еще одной сферой для расширения связей может стать промышленность.
Кроме того, он отметил особое значение присоединения Азербайджана к Шанханской организации сотрудничества в статусе «Партнера по диалогу».
В свою очередь, Президент Азербайджана Ильхам Алиев отметил, что в Китае достигнуты большие успехи в экономическом развитии.
По словам главы государства, Азербайджан также добился важных экономических достижений, и наши страны обладают хорошим потенциалом для расширения сотрудничества в области экономики. В частности, Ильхам Алиев напомнил, что китайские компании работают в Азербайджане в энергетическом секторе. При этом глава государства подчеркнул, что наша страна заинтересована в дальнейшем расширении сотрудничества с Китаем в сфере ИКТ.
Президент подчеркнул, что в Азербайджане проводится огромная работа по созданию инфраструктуры, усовершенствованию транспортной системы, и имеются возможности расширения сотрудничества с КНР в области инвестирования, участия китайских компаний в технопарках.
В свою очередь, на встрече с премьер-министром Государственного совета КНР Ли Кэцяном Президент Азербайджана сказал, что Азербайджан намерен развивать связи с Китаем во всех направлениях. Глава государства подчеркнул наличие хорошего потенциала для сотрудничества в экономической сфере и пригласил китайские компании в Азербайджан для работы в качестве инвесторов и подрядчиков.
По словам главы государства, помимо ИКТ, Азербайджан заинтересован в расширении сотрудничества с китайскими компаниями в сфере промышленности, сельского хозяйства и туризма.
«Китайские компании заинтересованы в участии в сферах инфраструктуры, производства, энергетики, железных дорог и создания технопарков в Азербайджане, располагающем благоприятным географическим положением, богатыми природными ресурсами, большим энергетическим потенциалом», - сказал на встрече с Президентом Азербайджана премьер-министр Государственного совета КНР Ли Кэцян, подчеркнув, что его страна может принять активное участие в разработке природных ресурсов Азербайджана, в области переработки нефти и газа.
К слову, сектор ИКТ стал вторым по значимости в ходе обсуждений в рамках визита главы государства в Китай в контексте расширения экономического взаимодействия между странами.
Так, 10 декабря Президент Азербайджана посетил Выставочный центр компании Huawei в Пекине. Здесь была налажена прямая связь с сотрудниками представительства Huawei в Азербайджане, и, обращаясь к сотрудникам, Ильхам Алиев выразил уверенность, что в будущем Huawei еще больше расширит свою деятельность в Азербайджане.
Глава государства сказал, что в Азербайджане уделяется очень большое внимание развитию сферы ИКТ, в которой достигаются хорошие результаты.
В свою очередь, сотрудники азербайджанского представительства компании проинформировали главу государства о своей деятельности в нашей стране и реализуемых проектах.
Как видно, нефтегазовый сектор не является единственно важной сферой для Азербайджана. Это прекрасно понимают и в Китае, который предлагает нашей стране расширить взаимодействие по целому ряду направлений, включая высокотехнологичную отрасль.
Как будет развиваться дальнейшее экономическое сотрудничество двух стран, покажет время. Одно ясно уже сейчас: визит Президента Азербайджана Ильхама Алиева в Китай стал важным шагом на пути расширения связей между двумя странами. Кроме того, это даст импульс дальнейшему развитию ненефтяного сектора Азербайджана, в том числе путем привлечения китайских инвестиций.      
1news.az

Ильхам Алиев: Географическое положение Азербайджана превращает нашу страну в центр транзита товаров из Европы в Азию и из Азии в Европу

В рамках государственного визита в Китайскую Народную Республику состоялась церемония вручения Президенту Азербайджанской Республики Ильхаму Алиеву диплома Почетного профессора истории Университета Ренмин.

Сначала Президент Ильхам Алиев оставил запись в книге памяти этого высшего учебного заведения, чьим почетным профессором истории он избран.

Затем глава нашего государства встретился с ректором университета Лю Вэем.

На встрече было отмечено развитие связей между нашими странами во многих областях, в частности, в политической, экономической, культурной сферах. Было подчеркнуто значение расширения сотрудничества в образовательной сфере, в том числе межуниверситетских связей, проведения обмена студентами. Отмечалось, что государственный визит Президента Ильхама Алиева в Китай внесет вклад в развитие сотрудничества между нашими странами в ряде областей, включая сферу образования. Подчеркивалось, что связи в этой сфере служат укреплению дружественных отношений между нашими народами.

Азербайджан и Китай подписали десять документов

В Пекине 10 декабря по завершении встречи Президента Азербайджана Ильхама Алиева и Председателя КНР Си Цзиньпиня в расширенном составе состоялась церемония подписания азербайджано-китайских документов.
«Совместную декларацию о дальнейшем развитии и углублении сотрудничества и дружественных отношений между Азербайджаном и Китаем» подписали Президент Ильхам Алиев и Председатель КНР Си Цзиньпинь.
«Меморандум о взаимопонимании между правительством Азербайджана и правительством Китая по совместному поощрению создания «Экономического пояса «Шелковый путь» подписали министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров и министр иностранных дел Китая Ван И.
«Договор о передаче заключенных между Азербайджаном и Китаем» подписали министр юстиции Азербайджана Фикрет Мамедов и министр юстиции Китая У Айин.
«Соглашение о фитосанитарном сотрудничестве между правительством Азербайджана и правительством Китая» подписали министр сельского хозяйства Азербайджана Гейдар Асадов и министр сельского хозяйства Китая Хань Чанфу.
«Соглашение по гражданскому воздушному транспорту между правительством Азербайджана и правительством Китая» подписали президент ЗАО «Азербайджан хава йоллары» (“AZAL”) Джахангир Аскеров и руководитель Администрации гражданской авиации Китая Ли Цзясян.
«Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере образования в 2016-2019 годах между министерством образования Азербайджана и министерством образования Китая" подписали министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров и министр образования Китая Юань Гуйжэнь.
«Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере транспорта между министерством транспорта Азербайджана и министерством транспорта Китая» подписали министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров и министр транспорта Китая Ян Чуаньтан.
«Меморандум о взаимопонимании по поощрению двустороннего экономического сотрудничества между министерством экономики и промышленности Азербайджана и министерством коммерции Китая» подписали министр экономики и промышленности Азербайджана Шахин Мустафаев и министр коммерции Китая Гао Хучэн.
«Меморандум о взаимопонимании между Государственным агентством по альтернативным и возобновляемым источникам энергии Азербайджана и Управлением энергии Китая» подписали посол Азербайджана в Китае Лятиф Гандилов и заместитель начальника Государственного энергетического управления Китая Чен Шан Зе.
«Соглашение о сотрудничестве в сфере железнодорожного транспорта между ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и Национальной администрацией железнодорожного транспорта Китая» подписали председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов и руководитель Национальной администрации железнодорожного транспорта Китая Лу Дунфу.
В четверг от имени председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпиня в честь Президента Азербайджана Ильхама Алиева был дан прием.
Trend

Что принесет Азербайджану Транскаспийский международный транспортный маршрут?

Страны-участницы Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТ) за первые годы смогут заработать на грузоперевозках около одного миллиарда долларов. Об этом сказал Trend национальный секретарь программы сотрудничества в области транспорта TRACECA (Европа-Кавказ-Азия) по Азербайджану Акиф Мустафаев.

По его словам, в дальнейшем прибыль Казахстана, Азербайджана, Грузии и Турции от перевозок по этому маршруту будет расти.

Транскаспийский международный транспортный маршрут пролегает через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию, и далее - в Европу. В начале августа по этому маршруту в Бакинский международный морской торговый порт прибыл первый тестовый контейнерный поезд из Китая.

"Поезд прибыл из Китая в Азербайджан, но необходимо, чтобы этот маршрут был продолжен через Грузию и Турцию, а затем далее - в Европу. В этом направлении сейчас проводится работа, и прибытие первого поезда вселяет надежду, что работа эта будет завершена в ближайшее время", - сказал он.

В целом, по словам национального секретаря, все проекты, реализуемые в последнее время, в том числе по строительству и реконструкции железной дороги в Азербайджане, строительству участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс и нового международного морского порта в Аляте, направлены на налаживание грузоперевозок на высоком уровне из Китая в Европу.

"Цель [состоит] в том, чтобы достичь грузоперевозок из Китая в Европу по коридору TRACECA на высоком уровне. Этот контейнерный поезд был, как говорится, первой ласточкой. Китай обладает большим экономическим потенциалом. В этой стране производится много различной продукции, которая реализуется по всему миру", - сказал Мустафаев, отметив важность контейнерных перевозок.

"Сейчас во всем мире идет процесс контейнерезации перевозок: около 80 процентов всех грузов в мире перевозится в контейнерах, потому что это самый рациональный вид перевозок", - отметил он.

По словам национального секретаря, говоря о китайской продукции, речь необязательно должна идти о некачественных товарах.

"В Европу некачественные товары не допускаются. Продукция китайского производства, которая поставляется в Европу, имеет хорошее качество, причем она стоит недорого. Особенно это касается компьютерной техники", - отметил Мустафаев.

TRACECA - программа сотрудничества в области транспорта между ЕС и его странами-партнерами в Восточной Европе, на Южном Кавказе и в Центральной Азии. Организация имеет постоянный секретариат в Баку.

В настоящее время государствами-участниками TRACECA являются Азербайджан, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Украина, Иран и Армения.

Азербайджан может заработать до миллиарда долларов от транзитных перевозок

Первый тестовый контейнерный поезд, следующий по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, прибыл 3 августа в 10:00 в Международный морской торговый порт в поселке Алят из Китая. 

Таким образом, надо считать реализованной инициативу Координационного комитета по развитию Транскаспийского маршрута, созданного Грузией, Азербайджаном, Турцией и Китаем. Проект совместными усилиями реализуют ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ЗАО «АЖД»), АО «Казахстанские железные дороги», «Железные дороги Китая», ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» и «Бакинский международный морской торговый порт».

Как передает 1news.az, тестовый состав, вышедший из КНР 28 июля, преодолел 4768 километров (в том числе 4258 км – железнодорожными путями, 510 км  - морскими) и по маршруту Шихэцзы-Достык-Актау-Кешлы пересек территории  Китая, Казахстана и  Азербайджана. Таким образом, новый Транскаспийский маршрут потребовал на доставку груза свыше 1700 тонн каустической соды шесть дней, тогда как раньше аналогичные грузы перевозились альтернативными маршрутами за 25-40 дней через порты Бендер-Аббас и Поти. Ожидается, что второй контейнерный поезд, который проследует по маршруту Китай–Казахстан-Азербайджан-Грузия–Турция, планируется отправить в сентябре этого года.

Как заявил на торжественной церемонии вице-премьер правительства Азербайджана Абид Шарифов, прибытие из Китая в Азербайджан первого контейнерного поезда – событие, которое участники проекта ждали с нетерпением с 1998 года, когда было подписано Основное многостороннее соглашение о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия (ОМС ТРАСЕКА).

Сегодня Азербайджан уделяет повышенное внимание международному сотрудничеству. Было подчеркнуто, что прием первого контейнерного поезда имеет особое значение и стал возможным благодаря переговорам и работам, проделанным для развития транспортной системы. За прошедший с 1998 года срок со стороны стран-участниц ТРАСЕКА для осуществления этой программы были  реализованы многие проекты. В частности, Азербайджан открыл новый международный порт, строились и реконструировались железнодорожная инфраструктура, аэропорты международного класса. Особо следует отметить проект строительства железнодорожной магистрали «Баку-Тбилиси-Карс» (БТК), которая не только сокращает путь доставки грузов с востока на запад на 550-600 км, но и уделяет повышенное внимание такому важному моменту, как обеспечение безопасности перевозок.

«Бесперебойная доставка грузов из Китая и других стран в Европу очень важна с точки зрения безопасности. Первый поезд из Китая положит начало большому потоку грузов. Уверен, что Китай, Казахстан, Грузия и Азербайджан повысят усилия в данном направлении», - заключил вице-премьер.

Заместитель министра транспорта Азербайджана Ариф Аскеров подчеркнул, что сегодняшнее событие является результатом последовательной совместной работы нескольких стран.

«Еще в феврале 2014 года мы поставили своей целью развитие Транскаспийского маршрута и привлечение на него грузов с тем, чтобы превратить этот путь в наиболее конкурентоспособный, в сравнении с альтернативными вариантами. Основными критериями работы были и остаются ускорение и безопасность перевозок», - подчеркнул замминистра, особо отметивший роль БТК в слиянии Трансевропейской и Транскаспийской транспортных сетей в единую систему интермодальных перевозок.

По его словам, продолжающееся строительство нового международного морского порта в Аляты, благодаря выгодному его расположению на пути пересечения ключевых торговых маршрутов «Север-Юг» и «Восток-Запад», превратит порт в логистический центр стратегического значения для всего региона. Этому также будет способствовать строительство и реконструкция до первой технической категории автомобильных дорог республиканского значения, пролегающих в сфере влияния ТРАСЕКА, и маршрута «Север-Юг», обновление автопарка страны и прочие меры.

Тему ключевой роли Азербайджана в транснациональных грузоперевозках продолжил также глава «АЖД» Джавид Гурбанов.  

«Если мы скажем, что Азербайджан располагается в центре мира, мы не очень ошибемся. Великий шелковый путь позволял использовать это преимущество с древнейших времен, предоставляя транзитные пути через Кавказ. Особо хотелось бы отметить инициативу гендиректора грузинских железных дорог Мамуки Бахтадзе, по предложению которого был создан Транскаспийский комитет. Эта точка отсчета для Транскаспийского маршрута. Многое привнесло и соглашение с КНР, имеющей одну из самых развитых экономик», - указал он.

Говоря о том, что исторический маршрут снова начал действовать, Дж.Гурбанов сообщил, что до 2020 года по данному пути планируется перевезти порядка 300-400 тысяч контейнеров. По имеющимся оценкам, это может принести в экономику Азербайджана сотни миллионов, и поскольку это растущая тенденция, она постепенно приведет к планке в 1 млрд транзитных доходов страны. Однако для этого должно быть активное участие всех расположенных по маршруту государств, и должны быть задействованы все заинтересованные структуры. В частности, по словам главы «АЖД», необходимо продолжить работу в направлении облегчения тарифной политики и привлечения грузов. Предпосылками для этого служат меры по обновлению грузового и пассажирского составов, повышение тяглового потенциала железнодорожного ведомства Азербайджана.

Как заявил Дж.Гурбанов, на понедельник запланировано подписание с Казахстаном контракта на поставку производимых в этой стране совместно с партнерами из США тепловозов, первый из которых сегодня повел за собой прибывший из Китая состав из 41 платформы для контейнеров. Кроме того, азербайджанские железные дороги заключили с французской Alstom контракт на поставку еще 50 локомотивов, с началом поставок в 2016 году. Подчеркивается, что новые локомотивы будут задействованы на линии «Баку-Тбилиси-Карс».

Представитель Казахстанских железных дорог, президент национальной компании «Казахстан темир жолы» Аскар Мамин, приветствуя собравшихся, отметил скоординированную работу всех участников Транскаспийского маршрута и подчеркнул высокий экономический потенциал данного пути.

«Мы считаем, что это - первый опыт масштабного проекта, потенциал которого оценивается нами более чем в 300 тысяч контейнеров к 2020 году. Считаю, что данный маршрут позволит полностью реализовать транзитные возможности Азербайджана и Казахстана, которые обладают крупными  транспортными активами. Думаю, что к 2020 году ЗАО «Азербайджанские железные дороги» может получить доход от транзитных перевозок в размере 600-700 миллионов долларов. Это достаточно высокая и хорошая динамика. Мы уверены, что таких результатов можно достичь», - считает А.Мамин, указав на преимущества мультимодальных транспортных решений и оптимальные сроки доставки по маршруту.

Он также отметил высокий уровень сотрудничества в вопросах машиностроительной отрасли:

«Символично, что первый контейнерный поезд приведен в Азербайджан нашим первым локомотивом. Казахстан является надежным поставщиком продукции машиностроения, и мы рассчитываем продолжить сотрудничество в этой сфере, подняв ее на более высокий уровень», - заключил представитель казахстанских железных дорог.

В своем выступлении генеральный директор «Грузинских железных дорог» Мамука Бахтадзе особо отметил роль Казахстана в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута. По его словам, всего за полтора года, прошедших с момента заключения договоренности по созданию комитета и активизации данного проекта, маршрут смог подняться на новый уровень. Была значительно усилена координация участников проекта, и развитие проекта БТК имеет в этом процессе немаловажное значение.

«Координация важна не только между транспортными структурами, но также и таможенными, пограничными и прочими государственными службами. Сейчас, помимо Китайской Народной Республики, Транскаспийским маршрутом активно интересуются Корея, Япония и другие страны-экспортеры азиатского региона. Таким образом, транскаспийский путь имеет возможность стать важным коридором в трансграничной торговле», - заключил М.Бахтадзе.

Госнефтефонд Азербайджана инвестирует $500 млн. в китайский юань

Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) инвестирует в 2015 году 500 миллионов долларов в китайский юань.

Об этом в интервью Bloomberg в рамках Всемирного экономического форума в Давосе сказал глава Нефтяного фонда Шахмар Мовсумов.

"В конце прошлого года мы утвердили квоту для инвестирования в женьминби [обобщенное название китайской валюты]. Мы завершили всю необходимую документацию и в этом году начнем инвестировать 500 миллионов долларов", - сказал Мовсумов.

Он отметил, что фонд также рассматривает возможности инвестирования в Японию, Гонконг и Сингапур.

Прогнозируемая совокупная стоимость (средневзвешенный объем) инвестиционного портфеля ГНФАР на 2015 год определена на уровне 28,2 миллиарда манатов.

Валютная структура инвестиционного портфеля ГНФАР на 2015 год выглядит следующим образом: 50 процентов активов могут размещаться в долларах США, 35 процентов - в евро, пять процентов - в английских фунтах стерлингов, а оставшиеся 10 процентов - в других валютах.

Комментируя снижение курса рубля и влияние на доходы по акциям [владеет трехпроцентным пакетом акций] банка ВТБ, приобретенных ГНФАР в прошлом году, глава фонда отметил о намерении сохранить рублевые инвестиции.

"ВТБ – это долгосрочные инвестиции. Мы верим в банк ВТБ, он один из самых сильных банков России", - сказал он.

Что касается падения цен на нефть, то, по мнению Мовсумова, цены, возможно, стабилизируются и восстановятся во второй половине текущего года.

"Очевидно, что никто не ожидает их [цен на нефть] быстрого роста, как в 2009 и 2010 годах, но они поднимутся с уровня, который мы видим сейчас," - сказал он.

Как отметил Мовсумов, из-за низких цен на нефть активы ГНФАР могут сократиться примерно на три миллиарда долларов.

По его словам, накопленные в стране резервы помогут ГНФАР переждать трудности.

"Мы сможем защитить нашу валюту. Хотя мы будем сокращать расходы, мы сделаем это, не нанося урона реальному сектору экономики", - сказал Мовсумов.

Госнефтефонд был создан в 1999 году, и на тот момент его активы составляли 271 миллион долларов.

По состоянию на первое октября 2014 года, активы ГНФАР, увеличившись на 3,98 процента по сравнению с началом 2014 года (35 877,5 миллиона долларов), составили 37 305,3 миллиона долларов.

Согласно положению о ГНФАР, средства фонда могут быть использованы на строительство и реконструкцию стратегически важных инфраструктурных объектов, а также на решение важных общенациональных проблем.

Основными целями Госнефтефонда являются: накопление средств и размещение активов фонда за рубежом в целях минимизации негативного влияния на экономику, предотвращения в некоторой степени "голландского синдрома", обеспечения накопления средств для будущих поколений и поддержания текущих социально-экономических процессов в стране.
Trend

В Баку прошел семинар "Генерал Алиага Шихлинский и Китай"

В Азербайджанском университете языков (АУЯ) в Баку прошел научно-исторический семинар "General Əliağa Şıxlinski və Çin" ("Генерал Алиага Шихлинский и Китай"), сообщили Trend Life в пресс-службе АУЯ.

На мероприятии, организованном Центром китайского языка и культуры АУЯ, и посвященном китайскому периоду карьеры генерала Алиага Шихлинского, приняли участие проректор университета по учебной работе Вазех Аскеров, декан факультета регионоведения и международных отношений Анар Нагиев, доцент Азербайджанского университета архитектуры и строительства Лейла Гусейнова.

На открытии директор Центра китайского языка и культуры, доцент Рафиг Аббасов отметил, что в соответствии с распоряжением Президента Азербайджана Ильхама Алиева "О проведении 150-летнего юбилея генерала Алиаги Шихлинского" в стране проводятся мероприятия, посвященные выдающейся личности.

Выступившие на мероприятии преподаватели и студенты отделения китаеведения АУЯ рассказали о важнейших событиях военной истории Китая начала ХХ века, отдельных периодах жизни и военной службы генерала Шихлинского.

Также на семинаре об Алиаге Шихлинском рассказали заслуженный деятель искусств Азербайджана, известный режиссер Зия Шихлинский, председатель Бакинского отделения Совета ветеранов войны, труда и вооруженных сил Азербайджана, полковник Магеррам Джахангиров, академик Национальной академии наук Азербайджана (НАНА) Теймур Буниятов.

В заключение мероприятия прозвучали отрывки из книги Алиаги Шихлинского "Mənim xatirələrim" ("Мои воспоминания"), а также состоялся просмотр документального фильма Зии Шихлинского "Считался Богом артиллерии" о генерале Шихлинском.