"Уже решено, что через Бакинскую бухту будет проложен тоннель. Моста, строительство которого обсуждалось ранее, не будет. Строительство тоннеля заложено "проектом детальной планировки центральной части города Баку". Об этом в беседе с "Эхо" заявил председатель правления Союза архитекторов Азербайджана Эльбай Гасымзаде.
"Такое решение мне кажется более верным, потому что мост закрывал бы панораму города и Бакинскую бухту и, кроме того, портил морской фасад города. Подземный тоннель же будет невидим, и в то же время будет отвечать всем поставленным задачам, а именно пропустит весь транзитный транспорт и разгрузит проспект Нефтяников, который может быть использован в качестве пешеходной зоны связи с бульваром. Кроме того, нецелесообразно строить мост с экономической точки зрения", - пояснил эксперт.
При этом, по его словам, проект пока существует в виде эскиза и говорить о каких-либо сроках начала строительства преждевременно.
Кандидат архитектуры Али Гюль-Ахмедов в свою очередь также сказал "Эхо", что лучше выбрать вариант тоннеля. "Я думал над этим вопросом и предпочел вариант тоннеля. Полагаю, он будет привлекательней, более экономичен и даст больший эффект. А постройка моста могла бы быть просто демонстрацией Азербайджаном своих возможностей. Правда, в случае с тоннелем очень важный вопрос представляет наличие топосъемки дна Бакинской бухты, прогноз уровня Каспия на длительный срок и по годам, и силе, и величине штормов, землетрясений и многом другом. Но в целом, повторюсь, тоннель намного предпочтительнее моста", - сказал он.
Между тем, вариант постройки моста поддержала президент Ассоциации независимых архитекторов Земфира Будагова. "Считаю вариант моста более приемлемым для тяжелого транспорта. Идея постройки моста обсуждалась на протяжении долгого времени. Конечно, это дорогое удовольствие, однако в этом плане есть опыт других стран, таких как Турция и США, и мы могли бы перенять его и использовать в Азербайджане", - сказала эксперт.
С полным текстом статьи можно ознакомиться в газете "Эхо".
